June 25, 2024
事故が起きたら 大惨事です トラック運転手はよく言います "事故に巻き込まれないなら事故に遭って3世代を台無しにするグローバル化された経済が 絶えず発展しているため 物流,エンジニアリング,電子商取引などの産業も急速に発展しています輸送の需要も急激に増加しています, 重荷トラックの世界生産と販売は年々増加しています.
この矛盾を解決するには 知的知能が 重要な役割を果たすでしょう ADAS/DSM/BSDを商用重型トラックに搭載することで 運転手の圧力が減ります安全性の最適な組み合わせを実現するために産業の発展を促すようにする.
現在,重型トラック業界は 知的アップグレードの段階にあり,Firecoreは 商用車分野から 突出する 知的車両監視ソリューションプロバイダーです.オンラインデバイスで 世界中の.
商用重型トラックにおける情報技術の現状は? 輸送業界にとって 知的アップグレードとは?
トラック運転の規制を強化するため,2020年9月1日,交通省の"運行トラックの安全技術条件"が正式に導入されました.要求に応じて, 最大速度は18トン以上で時速90km以上であるトラックには,LDW (レーン離線警告) とFCW (前向き衝突警告) を強制的に設置する必要があります.2021年5月からトラクター・トレーラーや最大速度が12トン以上で時速90km以上なトラックにはAEB (自動緊急ブレーキ) が設置されている必要があります.
この政策の配当の下,多くのサプライヤーがこの方向に取り組み始め,多くの大手企業が誕生しました.ファイアコアは貨物業界における国内外の顧客と広範な協力関係を確立していますADAS/DSM/BSDなどのスマートドライバーアシスタンス技術を貨物トラックの特殊なシナリオのために開発しました貨物トラックの運転問題,例えば多くの盲点の解決ドライバーの注意をそらした運転です
市場は政策の配当開発に 頼れるが 推進する技術も必要だ補助運転技術と自動運転技術の出現は,当初は商用車運転手の疲労を軽減するために設計された自動車産業は,自動車の自動運転システムや大型自動車企業の自動運転システムを研究用トラックに積載し,技術開発の流れは,商用車にも始まり,支援運転技術によって トラックの運用コストも削減できます.
費用 を 軽減 し,運転 安全 を 向上 さ せる
燃料費,通行料,保険料,維持料,運転手手手数料などの固定支出は減っていない.貨物料が下がった多くの重型トラック車隊は ビジネス上の状況が良くないのです
収入を増やしたり維持したりするために 多くの重貨車運転手は 過負荷を選択し,長時間疲労運転がしばしば起こります重荷トラックによる事故のほとんどは 過負荷や疲労によるものです.
運転者の行動監視と警告システム,衝突防止警告システム,車線離線警告システム,AI歩行者検知システム交通事故を防ぎ,人身や財産の損失を防ぐことができます.運用・維持コストを削減できる継続的に高騰するコストと高い事故率のジレンマを効果的に緩和する.
商用車のインテリジェント運転の工場として 10年以上に渡り,Firecoreは長年,重型トラックにおける支援運転システムに取り組んできた.そして,世界中の政策や規制の安全要件を満たす多くのインテリジェント運転支援技術を開発しました.顧客にODMとOEMのカスタマイズされたR&D,生産,販売サービスを提供しています.
先行道路分析技術 (ADAS)
ADASは 緊急事態における運転手の主観的な反応に先立って 積極的な判断と予防措置をとる技術で 予防と支援の役割を担っています例えば運転手は夜や悪天候で 視界が不透明なときに 動物や大きな異物体を自動的に認識できます事故を避けるために前方の道路の状況について運転手に警告します人,動物,車両と環境の違いを感知し,画像に処理します.運転の危険を軽減するために,運転者の目の前に元の物体を明確に提示する.
ドライバー状態監視 (DSM) テクノロジー
複数の層のニューラルネットワーク技術によって ドライバーの顔の複数の特徴点を正確に位置付けます顔の状態を決定するためにクラスタリングとニューラルネットワークのアルゴリズムを組み合わせながら運転者が疲労状態にあるかどうかを正確に検出できます. 運転者が疲労状態だと検出されると,運転手を目覚めさせる警告が出し,深刻な事故を避けるために同時にビデオが生成されます..
盲点モニタリングと警告 (BSD) 技術
盲点モニタリング (BSD) システムは,左側と右側の車両の後ろにある移動中の車両の存在を監視するために使用されます.この情報について運転手に知らせ,運転の安全性と車線変更の安全性を思い出させる.
重貨車市場のインテリジェントなアップグレードは不可欠です
現在,海外の重貨車会社の製品は 優れた情報基盤を持っていますが,国内重貨車モデルにも欠けています.中国の重型トラックが 性能から価格まで 国際基準に 準拠し始めています特に消費者の需要の向上により 高級型重型トラックの割合はますます高まるでしょう!国産自動車会社とサプライヤーが重貨車産業のスマートアップグレードを促進するために協力重貨車市場が 知的向上を遂げた後 重貨車市場全体が さらに拡大し 産業全体が 繁栄します
